Post: #16

Składałem 1 takiego komara z części zebranych po złomach, po prostu nie warto. Wszystko było w kiepskim stanie i trzeba było robić. Skompletowanie i remont wyszło mnie drożej niż zakup sprawnego

Jeśli już, to bierz te 2 ramy od WSK co są obok tego brązowego z silnikiem

Post: #17

Nie bierz ram, weź baki, błotniki itp i to posprzedawaj bo całych się nie opłaca robić. Widziałem na ost. zdjęciu WSK a Ty na komary patrzysz!?


Ostatni to romet 100...

Post: #18

Poodkręcaj z nich, lampy, błotniki,fotele, i baki i weź to. Później sprzedaż. Bo jakby brać to tylko tego 3 co ma taki dziwny kolor.

Post: #19

no Właśnie bierz te wszystkie 3 komarki Mozesz na szęści 2 sprzedać a 1 możesz wyremontować

Post: #20

Tak to k*rwa wszyscy by ze złomu brali, a jak ja chciałem komara + ramy + kupe części sprzedać po cenie złomu, ogłoszenie też było to nikt nie chciał . W końcu pociąłem tak żeby nikt z tego pożytku nie miał i sprzedałem na skupie a potem marudzenie że żal na złom było wywalić, więc czego nie brali ??

Post: #21

(10-11-2012 15:13:47)Bartek napisał(a):  

(10-11-2012 15:04:51)Latos napisał(a):  

(10-11-2012 15:02:36)SapeK napisał(a):  Bierz zawsze może ci wpaść w ręce jakiś silnik za małe pieniądze koła też znajdziesz po szopach bliskich więc koszty nie muszą być w cale takie duże zobacz zresztą na mojego komara co na początku sama rama była pogrzebałem trochę w piwnicy pochodziłem po znajomych i działa

hehe jak najmniejszym kosztem ale jezdzi i ma sie dobrze

Heh chyba, że chcecie jak tylko aby się wyszaleć na nim Jak już robić na full to trochę kasy trzeba poświęcić aby był w pełni idealny

Własnie nie chce go zrobić na oryginał wiem że trochę to pochłonie kasy ale czekam na aukcje z częściami za grosze bo do takiego nie ma sensu dokładać dużo
A co do tych ze złomu to ja bym brał tyle na ile by mi kasy starczyło szkoda że u mnie nic nie ma ;( ale najbardziej to brać tego z ostatnich 2 zdjęć bo jakby co to za sam silnik dostaniesz mniej więcej tyle ile dałeś na złomie za całość.A jak nie to masz już kompletnego do naprawy

Post: #22

Ja mam komara w częściach za nie dużą sumę i nikt nie weźmie...

Post: #23

Bierz ostatniego i pierwszego bo ostatni to jest 100ka a z tych dwóch zrobisz dobrą 100kę

Post: #24

(10-11-2012 15:19:19)Bartek napisał(a):  

(10-11-2012 15:18:02)alek736 napisał(a):  Chciałby zrobić wszystko na 100%.Zrobić wszystko na orginał,zrobił bym go przez zimę i na wiosnę śmigać.Pójdę dzisaj na złom i zrobię fotki i Wam pokaże.

Bak zawieszenie koła dorwiesz za grosze. Jeśli chcesz koła z idealnym chromem to musisz trochę wyłożyć kasy. Jak masz okazję to bierz sam bym kupił taką ramę komara.
Czekam na fotki

A wcale nie prawda to że za idealne koła trzeba sporo wyłożyć przednie dostałem za darmo było pomalowane czymś jakby srebrzanką to wziąłem do domu na noc zdrapałem to pasta polerska i jazda tylne leżało parę lat oparte o garaż rozebrałem szczotka druciana na wiertarce potem staliwa do polerki z alledrogo pasta polerska i jest pięknie

Post: #25

Dla polskiej motoryzacji można robić dużo i jeszcze więcej...

Post: #26

Na jakiej ulicy jest ten złom ? W Gnieźnie czy okolicach ?

Post: #27

A jak brać to za ile???

---

(10-11-2012 20:53:12)arasszymaras napisał(a):  Na jakiej ulicy jest ten złom ? W Gnieźnie czy okolicach ?

Tak w Gnieznie wiesz gdzie jest Straż pożarna???

Post: #28

Jak masz miejsce żeby złom trzymać to bierz. Twoja decyzja.

Post: #29

Nie wiem niestety. A możesz mi podać ulice ? Bym był może kiedyś w Gnieźnie to bym tam wstąpił

Post: #30

Nie wiem dawaj jak najmniej może z 20 zł jak nie będą chcieli oddać to podwyższaj cennę