Post: #16

A że się tak zapytam... szybszy będzie Ogar 200 z silnikiem Jawki czy Jawka 50?
Z tego, co pamiętam, czechosłowackie silniki na nasz rynek to blokowane były

Post: #17

Ogary z przed 85 nie były jeszcze blokowane. W sumie nie wiem ale ogar chyba lżejszy jest więc teoretycznie powinien polecieć szybciej ciut.

Post: #18

Jesteś pewien? Bo książka z 1970 roku podaje, że "jak wiadomo z przepisów (...) prędkość wyższa niż 40km/h kwalifikuje pojazd do grupy motocykli. (...) Ze względu na powyższe fakty (...) w pojazdach Jawa 50 (...) importowanych do Polski ograniczono prędkość (...)". Więc czemu silniki Ogara sprzed 1985 r. miałyby być pełnej prędkości?

Post: #19

Po prostu tak było przed 85 r. nie było blokad w Ogarach. A ja właśnie gdzieś
słyszałem że jawka więcej od Ogara wyciągnie

Post: #20

Bo pierwsza seria nie była blokowana. Poczytaj na forum popytaj.

Post: #21

Mi się zdaje że wszystko co było importowane nie zależnie od roku było blokowane. Jawkę miałem ale nie pamiętam bo chyba z 78r i na 1 we 2 osoby jak się gwałtownie puściło sprzęgło to ją rwało do tyłu.

Post: #22

No to mamy pokiełbaszone z rozmemłanym
A idzie jakoś poznać, czy silnik blokowany (bez jazdy)?

Post: #23

Trzeba by np. Wydech odkrecić albo gaźnik.

Post: #24

I co ja tam w nim zobaczę? Bo przyznam - z jakimkolwiek blokowaniem nigdy doświadczenia nie miałem

Post: #25

Jak zdejmiesz tłumik to powinieneś mieć długie kolanko wchodzące głeboko. Jakby był odblokowany to kolanko wchodziło by ledwie na kilka centymetrów. A jak odkręcisz gaźnik i w króćcu będzie koło to znaczy że był blokowany. Odblokowany miał większy kwadrat. Jeszcze dysze były mniejszcze ale nie wiem jakie rozmiary powinny mieć.

Post: #26

A że się tak zapytam... co ma głębokość wejścia kolanka do prędkości? Jak to działa?

Post: #27

Jak masz dłuższe kolanko to wchodzi od kolanka do takiej rurki w tłumiku odrazu i wtedy jest cicho ale zmułaa ostra jest
A jak masz krótkie kolanko (odblokowane) jest ciut głośniej ale dużo lepsze osiągi i moc

Post: #28

Ciekawe czy w Komarku tak samo to działa Bo rura głęboooko wchodzi Ale znając moje szczęście, to raczej nic by nie dało.

Post: #29

(19-08-2012 14:03:56)mati123307 napisał(a):  simson po lekkim tuningu wyciąga 90 km/h i to jesr 50ccm

haah simsonem na 50ccm nie ma opcji pojechać 90km/h max to 65km/h 70km/h

Post: #30

Tssa....

I gabriela chart leci 65-70 bez żadnych TUNINGÓW -.-

I moja jawka też 70 pociągnie na tym CYLKU zajeżdżonym...