Post: #16

Ja mam sposób niezawodny na czyszczenie wydechu, 1 wada to że chrom może stracić kolor ale mnie to nie wadzi, osiągi ważniejsze. Robi sie normalne ognisko troche gałęzi itd. Kłade na to wydech, jeden koniec zatykam dość luźno szmatą (żeby można było kijem wyjąć ) , wlewam do środka tak ze 100-200 ml benzyny (zależnie od tłumika). Z kolankiem tak samo no i podpalam. Jak ładnie zaczyna z wydechu lecieć płomień odtykam koniec wydechu i wtedy jak dostanie powietrza zaczyna sie wypalać . Po 20min takiego wygrzewania w ogniu jest w 100% czysty. Potem ostukuje i dokładnie wszystki syf wylatuje ze środka . Jak tłumik mamy malowany to potem trzeba pomalować znów, chrom zmienia kolor ( na taki lekko zlotawy ) pod wpływem sporej temperatury

Post: #17

(07-08-2012 10:34:29)Miteusz napisał(a):  Baku raczej ci nie przyjmą do piaskowania czy też śrutowania, jak dawałem cały motor do śrutowania to mówili że baku i tłumików nie śrutują.

gdyby baków nie piaskowali to bym tego nie pisał.
U Ciebie nie przyjmują, nie znaczy że u nas też nie

Post: #18

Gdy masz benzynę w baku to nie powinien ci zardzewieć... gorzej jak jej nie masz.