Post: #16

ale panowie jesli on ma do przeznaczenie 1000 zeta to on kupi ladna zadbana sztuke a jak trafi na taka jak ja i nie bedzie nic ruszal to bedzie jezdzil i jezdzil ja zrobilem 8 tysow i gdzybym nie grzebal to bym nic nie zrobil a ze lapy wsadzilem to poszly mi szpilki uszczeka pod glowica i pare innych szczegolow tak ze jak dasz wiecej ale za ladnego i przedewszystkim w dobrym stanie technicznym to bedziesz jezdil i nie bedzisz nic robil a z tym ze charta sie ciezko naprawia to nie wiem bo nie robilem ale napewno latwiej naprawic albo znalesc mechanika do charta niz do wartburga (czyt. simson)

Post: #17

Mati, jeszcze silnika nie kupilem lezy u mnie i czeka az Ci oddam. Simson chodzi, naprawilem wina byly pierscienie przypalone. Simka kupilem za 2100 nie 2200

Post: #18

Dobra panowie mam 2000zł na wydanie

Post: #19

Kupuj Simka, porzadny sprzet.

Post: #20

Ja powiem tak: kazdy chwali to co ma. Poczytaj sobie na internecie zdania wielu ludzi na temat Simsona czy Charta. Ja osobiscie polecam Charta tanszy, tansze czesci napewno jest zywotniejszy, zrywniejszy i szybszy od Simsona. Według mnie tez ma lepszy wyglad,który podchodzi pod maly motocykl.

Post: #21

slucha ostatnio slyszalem ze bardzo wierne sa simki sr50 chyba tak to sie nazywa chodzi mi o ten skutrowaty pojazd nrd- owskiej mysli technicznej

Post: #22

To jest ten sam silnik co s51.

Post: #23

(09-12-2010 00:07:28)Leszek napisał(a):  Chociaż też przyznaje że jak w moim się coś zepsuje to o wiele trudniej znaleźć usterkę np w elektryce niż w Ogarze .

A co dopiero w Wartburgu

(09-12-2010 11:30:21)Paweł napisał(a):  Mati, jeszcze silnika nie kupilem lezy u mnie i czeka az Ci oddam.

Utraciłeś możliwość oddania go z powrotem wraz z tym jak musiałem innemu kupcowi odmówić silnika bo był zajęty dla Ciebie...

(09-12-2010 20:52:26)Paweł napisał(a):  Kupuj Simka, porzadny sprzet.

No jasne; zwłaszcza gdy:

• po 5 minutach się zagrzeje i nie chce chodzić na wysokich obrotach
• stop świeci się raz na ruski rok
• odpada podnóżek pasażera
• pali na 10-15 kopa
• trzeba zdemontować koło i przez tydzień nikt nie ma pomysłu jak je założyć z powrotem
• lakier porysowany po jednym przejeździe przez las
• lepiej widoczne są kierunkowskazy te rowerowe diodowe niż ten wynalazek hitlera
• odpada "(full)chrom"
• na włączonych światłach jedzie 40 km/h
  

PS: Bez obrazy Paweł

Post: #24

tak ale s51 byly produkowane w innym czasie niz sr50 czy cos takiego i dlatego podobno sa bardzo wdzieczne i jakosc wykonania sr50 jest znacznie lepsza niz s51

Post: #25

zgadzam sie z tornado . mój kumpel ma sr50 i świetnie mu się sprawuje .

Post: #26

Z Hitlervehikel to też sr50, ale ogólnie do Chart i tak wymiata

Chartów jest dosyć mało więc jak masz pod ręką to bierz, a szwabów pełno jeszcze śmiga.

Porównaj sobie chociażby ilość aukcji Chartów i Simsonów .

Post: #27

(10-12-2010 00:02:27)Arts66 napisał(a):  zgadzam sie z tornado . mój kumpel ma sr50 i świetnie mu się sprawuje .

Ale na pewno nie aż tak świetnie jak bydgoska myśl techniczna

Post: #28

Popieram zdanie Matiego

Post: #29

no bydgoskiej myśli technicznej nic nie przebije

Post: #30

I takie podejście powinien mieć każdy prawdziwy, patriotyczny i szanujący się Polak