Post: #16

A to jakie są objawy zużytych sprężyn? że nie można wysprzęglić dobrze mimo regulacji? tzn. sprzęgło jakby ciągnie nie?

Post: #17

Ja to zawsze sprezyny wyciagalem z hoboka i dzialaly, z tarczami zas bywaly problemy. Dlatego teraz stosuje tyljo Ferodo i lancuch favorita i wszystko pieknie dziala, nawet sprzeglo, oprocz jafki...

Post: #18

Jak kupiłem Ogara to oryginalne tarcze były prawie całkiem zuzyte, widocznie ktoś się nieźle bawił, więc wsadzilem tarcze duells a oryginalny łańcuszek i przekładka zostały bo były w bdb stanie noi po tych 4000 nie narzekam na tarcze duells, rzeczywiście te Ferrodo są takie dobre?

Post: #19

Wyglądają perfekcyjnie. Duells jest troche lepszy niż chiński badziew, to nie powiem ze nie. Tarcza cierna ferodo wygląda jak w normalnym japonskim motocyklu, wiec to musi działać, dlatego je kupuje.

Post: #20

Ja tam założyłem zwykłe tarcze z motozbytu i alleluja, działają Fakt, musiały się chwilę "ułożyć" bo ktoś się za bardzo postarał z ilością korka, ale szybko się dopasowały i sprzęgło działa świetnie. Wy tam cudujecie jakby to miało naprawdę wiele zmienić

Post: #21

Tez kupilem do pierwszej jafki tarczki za 4zl sztuka i byla tragrdia. Na zimnym silniku ok, jak sie nagrzal to korek puchl i w ogole nie bylo po co wciskac klamki. To jest pierwsza sprawa, a druga ze Trzeba bylo siedziec i zetrzec ich na odpowiednia grubosc. A jak mam siedziec i sie pierdzielic z tym nie wiadomo ile, to nie jest ta opcja. Wolw wiecej zaplacic i zeby bylo debesta. Takze na tej zasadzie.