Post: #16

Tak jak MrF4k mowi masz na 99.9 % rozpiete sprzeglo, ja w sswoim 50 t1 mialem identyczny problem. Drugi raz to juz mialem spalone sprzeglo dlatego nie zapalal .

Post: #17

dzis zobacze bo bede uszczelki wymienial bo olej kapie

Post: #18

Aha bo na moim pisze ze 205 a jest typ 200 i myslalem ze to ten

Post: #19

na jaki kolor pomalować komarka? i czy opłaca się kupić cyliner 60 czy cos to da?

Post: #20

Ten cylinder 60 cm3 to tak naprawde 55cm3 i praktycznie nic nie daje. Lepiej zrobic szlif oryginalnego cylindra ZMD a do tego tlok z pierscieniami ZMD.
Pozatym po co sie nasz pytasz na jaki kolor malowac? To ty nim bedziesz jezdzil i on jest twoj.

Post: #21

ale jaki fajnie wygląda?

Post: #22

Oryginalny.
Np taki:

Post: #23

sprzęgło nie jest rozpięte czy To mogą być tarczę sprzęgła?

Post: #24

mogą byc ale musiały by być całe starte

Post: #25

czyli co to może jeszcze być?

Post: #26

możliwe że coś z kopką? jakiś wał?? pomóżcie

---

a może tarcze sprzęgła mam sklejone? może tak być?

Post: #27

a robiłeś silnik sam czy jakiś mechanik bo tam jest taki kawałek blaszki na trybie od kopniaka i on powinien być w takim rowku a nie w trybach

Post: #28

mój brat zajrzy a on zajmuje się motor od 14 lat a samochodami od 16 a ma 24

Post: #29

Tak jak koledzy piszą wyleciała ci zawleczka
w ogarze 205 są ich trzy a w 200 5

Post: #30

(27-04-2012 16:20:59)kicek0502 napisał(a):  Tak jak koledzy piszą wyleciała ci zawleczka
w ogarze 205 są ich trzy a w 200 5

Zobacz co napisal autor tematu:

(26-04-2012 00:47:03)dawkaogar napisał(a):  sprzęgło nie jest rozpięte czy To mogą być tarczę sprzęgła?