Post: #16

Mam ten sam problem. Tuleje mam stare ale sa dobre . Czy laga powinna byc nieruchomo ? Czy moze sie krecic ? Bo mi sie kreci ale wraca na swoje miejsce przez sprezyne.

Post: #17

Oczywiście jest pewna tolerancja - sprężyny pracują w lagach też osiowo, zwłaszcza przy mocnych ich ugięciach / ściśnięciach. Musisz jednak sprawdzić, czy maja opór wkręcenia ich w lagę. Jeśli będą wkręcać się bez końca, to trzeba spojrzeć na sprężyny innym okiem

Post: #18

Jak wkrecam sprezyny w lage to tylko do pewnego momentu u dalej nie mozna. Musze jutro dorobic te slimako-szpilki, ponieważ tu mam plastikowe i nie moge dokrecic bo szpilka sie wykreca . To moze byc przyczyna ? I jeszcze jedno pytanie potrzebne sa 2 krotkie tulejki i 2 dlugie ? W srodku sa jakies stare metalowe tulejki tylko luzu na boki nie mam w widelkach jak wloze lagi .

Post: #19

"Jak wkręcam sprężyny w lagę to tylko do pewnego momentu u dalej nie można."
Tak ma być. Wkręć obie do oporu i porównaj ze sobą czy są równe.

" ... te ślimaku-szpilki, .... mam plastikowe i nie mogę dokręcić bo szpilka się wykręca"

Rozumię, że ta metalowa szpilka z gwintem się wykręca???? Jeśli tak jest, to trzeba to zmienić szpilkę M8, musisz kontrować pod półką górną, inaczej będzie dalej pływało.



Kiedyś próbowałem wkleić je na klej, ale niestety nie znalazłem właściwego i przy kontrowaniu, znów się okręcało. Wyciągnij te metalowe szpilki z gwintem, rozwierć głębiej wiertlem fi 6,8 mmm i cały nagwintuj gwintownikiem M8, tak gdzieś ok 15 mm. Głębiej nie bo osłabisz dolną szpilkę pcv.
Potem dorób nowe, dłuższe szpilki M8. Wkręć je na klej 2- składnikowy do pcv, a potem (jak klej wyschnie) dotnij na właściwy wymiar (zmierz go sobie wcześniej).
Co do samych tulei widelca - tak, oryginalnie te osadzone głęboko, bez kołnierza miały dł ok 25 mm, a te na końcu widełek ok 32 mm, też bez kołnierza. Między nimi była tulejka metalowa cienko-ścienna, osadzana na zasadzie zawleczki rozprężnej (wzdłużne nacięcie). Po co one tam były, nie wiem, chyba tylko jako dystans między tymi z pcv. Ja ich nie wciskam, za to daję 2 tulejki bez kołnierza dł 40 mm i na dole 2 tulejki z kołnierzem też dł 40 mm. Lagi mają więcej "mięsa" w zakresie swojej pracy. Odległość między tulejkami ustalam stalowym wałkiem podczas ich wprasowania, na 8 cm, między dwoma tulejkami.

Post: #20

Wszystko mogę bardzo dobrze skręcić rozwiercilem tak jak w poście wyżej. Czyli na tą szpilke m8 daje podkładkę sprężynujaca i to skręcam nakrętka(pod półka górna) daje chromowane podkładki i nakrętka wszystko mocno skręcam i wszystko pływa. Ja tam mam wprasowane metalowe tuleje 25 mm.

Post: #21

Metalowe??? w którym miejscu???
Zrób zdjęcia, bo tak do niczego nie dojdziemy

Post: #22

Ciężko zdjęcie zrobić bo nic nie widać... Ona jest tak w połowie widelek. Jutro spróbuję ja wyciągnąć. Może mam za długie sprężyny?

Post: #23

Mam jeszcze takie pytanie czy moge dospawac takie same te slimaki do sprezyny ? Bo mam tez takie utoczone czy to sie bedzie trzymac ?
Bo znajomy powiedzial ze do sprezyny tak nie bardzo mozna spawac .

Post: #24

A no własnie, dlatego ja spawałem jakimś specjalnym spoiwem miękkim z mosiądzem i czymś tam jeszcze, pisałem wyżej. Znajomy spawacz tez mi mówił, ze to lichy pomysł. No ale pożyjemy, zobaczymy.
Jak już masz wytoczone to pogadaj ze spawaczem, może pospawa mosiądzem, najlepiej Tig-iem

Post: #25

U mnie te pospawane sprężyny na razie działają pierwsze 100 km zrobione i puki co wszystko gra Może zabiorę ogara na jakiś offroad i zobaczymy co się stanie ?

Post: #26

Piotrze, dziękuję za informację, jak tylko będzie coś nie tak - pęknie spawanie to pisz i wysyłaj