Post: #16

Kacperku bardzo mnie cieszy że ci się podoba, do kadeta jeszcze mu brakuje ale powoli będę go robił aby przywrócić go do życia. Pozdrawiam

Post: #17

Witam chciałbym zaprezentować troszkę biżuterii do Kadecika:     ,     . Troszkę pracy również poświęciłem amorkom, z takiego stanu     wyszły mi tak     ,     . Mam nadzieję że się wam podoba. Pozdrawiam

Post: #18

A ile takie pochromowanie kosztuje?

Post: #19

(07-03-2017 22:13:20)Adam104100 napisał(a):  A ile takie pochromowanie kosztuje?

Do chromowania oddałem tylko kierownicę, cybanty i nakrętkę sztycy, za te części zapłaciłem 190 zł plus wysyłki, resztę części kupiłem oryginalne w idealnym stanie, zostały tylko przeze mnie wypolerowane. Koszty duże ale uważam że warto. Pozdrawiam

---

(07-03-2017 22:19:43)Użytkownik usunięty napisał(a):  Sprężyny od amortyzatorów są te same na wszystkich zdjęciach?
Jeśli tak, to jestem pod wrażeniem

Niestety nie, udało mi się nabyć oryginalne w idealnym stanie.

Post: #20

warto warto

Post: #21

sam bym kupił takiego kadecika jak cos bys wiedział daj znac

Post: #22

(07-03-2017 22:23:06)Użytkownik usunięty napisał(a):  To i tak ładnie wyszło czyszczenie elementów składowych amortyzatora

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Bresio amorki są oryginalne te co były w kadecie zostały wyczyszczone na szczocie nylonowej, wymienione gumy wraz tulejkami i nowe sprężyny. Z ciekawostek dodam że na amorkach jest wybity rok ( u mnie 90r ).

---

(07-03-2017 22:25:18)gregorian2008 napisał(a):  sam bym kupił takiego kadecika jak cos bys wiedział daj znac

Jak coś będzie będę miał na uwadze.

Post: #23

Kolejny ładny klasyk jest remontowany praktycznie koło nosa

Post: #24

Prace przy kadeciku idą powoli ale idą . Do kadecika zdobyłem oryginalne nowe koło, postanowiłem je rozebrać i trochę odświeżyć. Zacząłem od szprych         aby uzyskać taki efekt siedziałem w garażu pół dnia, później przyszedł czas na bęben     ,     ,     . Oczywiście bęben był rozebrany na części pierwsze, do zdjęć został złożony. Obręcz została wyczyszczona i zakonserwowana ( oczywiście tak jak reszta części ). Tak to wygląda przed zapleceniem     . Pozdrawiam

Post: #25

Za cierpliwość medal Ci sie należy

Post: #26

Niestety posiadam za słabą szlifierkę i ona nie daje rady, a co do cierpliwości mam jej mało do wszystkiego, ale gdy zaczynam dłubać przy motorkach to nagle ją znajduje, przy nich odpoczywam i sprawia mi to przyjemność.

Post: #27

w tamtym roku w maju miałem jeszcze więcej cierpliwości. Co więcej, zrobiłem to ręcznie Tyle ze na te 2 piasty zeszło z 4 dni łącznie. Ręce mi już odpadały

Post: #28

Noo Pawle jestem pod wrażeniem, ładnie Ci wyszły. Na szliferce robiłem szprychy, piasty są wyczyszczone szczotką nylonową a później delikatnie patami o trzech gradacjach. Na koniec jest to zabezpieczone preparatem do wytrącania wilgoci. Pozdrawiam

Post: #29

Prace powoli idą do przodu, czasu mało ale cóż staram się coś przy kadeciku podziałać. Ostatnio zaplotłem kółko i wstępnie wycentrowałem ( centrowanie wolę oddać fachowcowi ) tu parę fotek:     ,     ,     , przednie kółeczko mam gotowe teraz czas na tylne. Dzięki koledze z forum Buba27 otrzymałem takie nowe kółeczko     ,     . Podsumowując mój kadecik będzie miał oryginalne kółka z fabrycznym chromem, oczywiście oponki też będą nowe stomilki ( nabyłem już takie jakiś czas temu ). Pozdrawiam

Post: #30

Czekaj, wycentrowane koło to przednie, a na tym oryginalnym nowym jest karteczka na której jest napisane "koło przodnie" ?