Post: #16

czemuż to Józku tylko akryl?

Post: #17

Panowie spotkaliście się kiedyś żeby komarek miał światło stop?

w moim był i myślałem że to było dorobione ale po tym jak rozebrałem klosz środek nie wygląda żeby był dorabiany co wy na to?

Post: #18

Nie takie rzeczy ludzie dorabiali jest nawet artykuł o Rysiu 4 biegowym, skrzynia z półosi czołgu, twórca przerabiał bo mu nie pasowało. Robił też jakieś inne modyfikacje ale już nie pamiętam. Także wszytko idzie .

Post: #19

to lampa z junaka albo z wsk lub wfm

Post: #20

Panowie zastanawiam się nad odpicowaniem felunku co myślicie o tym gościu może ktoś robił fele u niego??
https://www.olx.pl/oferta/renowacja-kol-...bPhSW.html

Post: #21

nie lepiej oddać piasty do szkiełkowania, kupić nowe obręcze i szprychy i poszukać sklepu rowerowego, który Ci to zaplecie na miejscu? Ja tak zrobiłem ze swoim sztywniakiem. Zwróć tylko uwagę na obręcze ponieważ te chińskie są trochę szersze od oryginałów i różnią się kształtem. Właśnie te obręcze z jego zdjęć na aukcji są chińskie.

Post: #22

(11-12-2016 00:13:42)joozek napisał(a):  Jeśli chodzi o lakier .............. tylko akryl

No i prawilnie. Strasznie denerwuje mnie ta gimbomoda na malowanie proszkowe.


A jeśli chodzi renowacje kół to polecam
https://www.olx.pl/oferta/centrowanie-za...bvk0T.html

Post: #23

chce malować proszkowo bo mam nadzieje że mi to zrobią dobrze bo z tych lakierników co ja znam to porządnego malowania komara chyba nie mam co liczyć...

Post: #24

Malowanie proszkowe praktycznie wyklucza szpachlowanie, użycie szpachli natryskowej, grubego podkładu wypełniającego ubytki, ponoć są jakieś szpachle pod proszek ale słyszałem same negatywne opinie na ich temat.
A nie oszukujmy się, ten komar idealny blacharsko nie jest i na pewno będzie wymagał prostowania / spawania a wszystkie takie zabiegi pod proszkiem mogą być widoczne.

Wiem że niskie ceny malowanie proszkowego kuszą ale klasyki to nie maszyny rolnicze...

Post: #25

Kanilox nie wiem kto Ci malował proszkowo i co ale widze psujesz opinie porzadnym lakiernią proszkowym wiekszosc swoich klasyków maluje proszkowo stosuje szpachle wysokotemepraturowa jest droższa sporo od tradycyjnej ale mozna klas jej bardzo sporo i wszystko sie trzyma. Oczywiscie niektorzy tak to robią (chodzi o malowanie proszkowe ze wychodzi skorka pomaranczy ale to przez piaskowanie i szybki zysk ja kazdy motorower i motocykl daje w proszek i takze na to klar proszkowy i wyhodzi lepiej niz niektorzy lakiernicy w mojej okolicy to robia. Plus proszkowo robia metaliki. To tyle odemnie

Post: #26

no Paniwie i Panie musze się czymś pochwalić małe zakupy prezent od żony i ...














powoli schodzą rzeczy z śrutowania niestety bak nie przetrwał jest dziurawy jak sito jak by ktoś miał chętnie przytule jak wszystko pójdzie zgodnie z planem między świętami lakiernik maluje...

Post: #27

Między Świętami? Chociaż tryśnij to podkładem.

Post: #28

fajny zestaw, szkoda tylko, że wszystko chińskie ;/ ale cóż takie czasy

te 4 śruby które masz do przykręcania osłon są robione na Rysiowe, te od Komara wyglądają tak:

Post: #29

cena z alledrogo jest kosmiczna 5 dych za 4 szt + wysyłka następnego komara jak bede robił to na bordowo tam czarny osprzęt jest tańszy


gdzie tam chiński wszyscy piszą ze to z polski

Post: #30

rozebrałem koła i popawiłem się troszkę wiertarką i wkrętarką oto efekty:














myślałem że bede dawał komuś do roboty piasty i felgi do zaplatania ale stwierdziłem że pobawie się sam, szprychy lecą do ocynku a obręcze spróbuje wyprowadzić stare może coś z tego bedzie, a czyszczenie nypli to była godzina