Post: #16

My mamy golfa 4 , TDI 1.9, rok 1999, Kombi, 90 kuca mamy jakieś go już 5-6lat i większych awarii nie było . Jest na dłusze trasy z przyczepą po rometa lub po coś innego .

Post: #17

(29-08-2016 19:54:52)Norbi96 napisał(a):  

(29-08-2016 19:45:36)Bartek napisał(a):  ...
- Bmw e46
...

Jak będziesz takie auto oglądał, to dokładnie sprawdź mocowanie mostu i ogólnie stan blacharski podwozia. E46 ma najsłabsze blachy z bmw.

po 2003 roku mocowanie mostu poprawili a jako ciekawostka dodam że nawet w M3 E46 się mocowania mostu urywały też do tego 2003 roku.

a nie lepiej było by ci kupić toyotę ? taką corollę E12 w kombiaku albo avensisa 2 w benzynie i też kombi ? zawsze lepiej jak passat.

Post: #18

Nie chce Toyoty
Jak bd na laptopie moge podrzucic foto passata. Zly nie jest ?

Post: #19

Jeśli chodzi o silniki 1.8 w passku to moim zdaniem jeden z lepszych benzyniakow w passatach, trochę mułowaty jest ale ogólnie to dobre silniki, w trasie poniżej 9l nie zejdziesz w mieście 11-12l, mój ojciec przez 6lat w tym silniku tylko przepustnicę wymieniał tak po za tym nic nie było robione, wiadomo podstawowe rzeczy jak rozrząd,olej i filtry.

Post: #20

Oleje filtry rozrzad to tak jak mowisz podstawa. Wiesz pojechac mozna zobaczhc. Na zdj widac ze zadbany. Zreszta jutro dam zdj to samo zobaczycie

Post: #21

Aa który to rok? Przebieg wiesz jaki?

Post: #22

Sprawdz mess Przemek

Post: #23

(29-08-2016 20:34:17)Bartek napisał(a):  Astrę G coupe

Niema Astry G coupe, chyba że ci chodzi o Bertone. Są to bardzo wdzięczne auta jak każdy opel, ale Bertone to uturbiona wersja Astry w ładniejszej sylwetce. Naprawdę mogę ci polecić to auto, jak masz turbine która nie nawali to możesz śmiało brać. Jest to, jak dla mnie najładniejszy samochód jaki wymieniłeś.





Passat jest zajebisty

Post: #24

Tata ma benzyniaka 1.8 w passacie i co sprawuje się świetnie z gazem większych awarii nie ma .

Post: #25

(30-08-2016 09:32:52)adam50t1 napisał(a):  ...jak masz turbine która nie nawali to możesz śmiało brać...

Nie ma czegoś takiego. Skąd on ma wiedzieć czy turbo nawali czy nie? Każde prędzej czy później będzie do roboty. Turbo nie dzieli się na psujące się i nie psujące.

Post: #26

Turbinka Kowalskiego.

Chyba niezawodna.

I działa

Post: #27

Trzeba też podzielić na Bertone z twardym dachem (czyli dla mnie coupe :V) i cabrio. No ale mniejsza z tym.
Nikt w silniku nie siedzi i nie jest w stanie powiedzieć czy będzie działał czy po jakimś czasie trafi go

Post: #28

W Bertone nie montowano diesla, w coupe już tak. No i nie każda bertone jest uturbiona No i nie każda bertone to coupe

Post: #29

Tomek dobrze to ujales xd

Post: #30

(30-08-2016 19:58:15)Tomasso94 napisał(a):  W Bertone nie montowano diesla, w coupe już tak. No i nie każda bertone jest uturbiona No i nie każda bertone to coupe

Tak zgadzam się, chciałem tylko po krótce wyjaśnić na czym to polega. A turbiny to temat dyskusyjny, jedni chwalą inni żalą.