Post: #16

http://img692.imageshack.us/img692/1869/...012onz.jpg to tak:
*ta zatkana to dozownik oleju
*dwie leżące w jednej poziomej lini koło tej zatkanej to chłodzenie gaźnika
*Pionowy od góry to podciśnienie
*Ten mały nadlew aluminiowy na gaźniku to przelew
*Od drugiej strony będzie najgrubsze wejście to tam się podłącza paliwo

Post: #17

aha spoko mam teraz mętlik w głowie bo wpisałem nazwę tego gaźnika i na innym forum piszą że nie da się go wyregulować ogólnie nie polecają i nie wiem już sam co kupić a miałeś go czy może go masz że polecasz ?

Post: #18

Atlanta go ma i poleca, ja mam jego oryginalną wersję czyli Dellorto i nic się nie dzieję, gaźnik nie ma fochów i sprawuję się piękniutko

Post: #19

wezmę twoją poradę pod uwagę a jeżeli chodzi o regulację to chyba jakoś da się go wyregulować

Post: #20

Czekaj jeszcze na innych opinię, ale te gaźniki są naprawdę dobre

Post: #21

no jeżeli by ktoś jeszcze mógł się wypowiedzieć na temat tego gaźnika to był bym wdzięczny ale dzięki za radę stqc

Post: #22

Tak zgadza się mam ten gaźnik i sobie chwalę , nie cieknie, tylko trzeba go wyregulować jak każdy do tej przeróbki jest wręcz idealny a króciec to od binga pasuje łączysz za pomocą węża i skręcasz. Fakt może drogi ale jak chcesz go dalej kręcić to się nada .

Post: #23

no oby był dobry bo już zamówiłem teraz tylko czekać

Post: #24

NO i jak zadowolony za gaźnika ?

Post: #25

Na początek radzę sprawdzić jaką masz dyszę w gaźniku musisz odkręcić dwie śrubki,tam znajduje się pływak i zobaczysz na samym środku taką dużą.

Aaa stqc jaką masz dyszę u siebie ??

Post: #26

okaże się bo chart nie chodzi coś z elektryką już pisałem żebyście mi doradzili co posprawdzać co zrobić żeby chodziło http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=24844 ale wykonanie spoko

Post: #27

Popatrz czy nie masz zwarcia do masy ja miałem tak że chodził super ale jak skręciłeś w lewo kierą to gasł śmieszne ale prawdziwe. A aku prąd trzyma czy rozładowane jest ?

Post: #28

Atlatnta, dyzsę aktualnie mam 75 ale kupiłem sobię co 5 od 65 do 90 i stroiłem, dałęm 75 dlatego że na dotarciu to niech ma mokro, nie zaszkodzi mu to Lepiej więcej niż za mało Może później zmienię na 70, zobaczymy

Post: #29

Atlanta akumulator jest nowy więc jest dobry nic na nim nie jeździłem trzyma dobrze na razie też właśnie myślę że kabel od aku jest podłączony do masy . Ale jak się odłączy to chyba powinno wszystko działać chyba że się coś naelektryzuje i musi się rozładować ładunek zobaczę wszystko jutro będę sprawdzał .

Post: #30

Aku ma być podłączony do MASY minusem takim znakime -
+ idzie na stacyjkę z tego co pamiętam i ze stacyjki dalej na odbiorniki