Post: #16

Fajna b-będziesz m-miał w-wydatki pali tyle co czołg

Post: #17

(31-08-2013 15:27:53)belda1999@o2.pl napisał(a):  Fajna b-będziesz m-miał w-wydatki pali tyle co czołg

Bandyci mają wszystko Widać,że mało obeznany jesteś i mówisz to co większość która nigdy nie miała BMW i jeździ oplami albo vw.
Jakie wydatki 525i w E34 budzie miałem i przez 4 lata tylko oleje i filtry,a zawieszenie to idzie na naszych drogach w każdym samochodzie.
To jest klasa samochodu a nie jakaś spi....lina jak vectra czy passat,seryjnie robione padło.Ta wersja przedłużona była droższa od zwykłej równowartość nowego golfa,a dodam że nowa kosztowała 500 000 marek...więc nie mów o wydatkach,bo filtry i płyny wymienia się w każdym samochodzie a że do mojego idzie 10 litrów oleju do silnika to już mój problem.
Pali dużo w mieście,bo poniżej 25 gazu nie zejdzie to tyle co jakaś vectra 2.0 w benzynie,a na trasie spali 13 i lecę 160-180 a twój już się poci i chla tyle samo

Post: #18

Wow kawał maszyny i ten piękny silnik. Poezja
Widać że to limuzyna i nie oszczędzano na nią
Ale co do spalania to ten silnik musi po prostu łyknąć ale za to ma moc w końcu to V12
A co do spalania Vectry 2.0 to muszę tutaj sprostować. Fakt spali w mieście 11l ale na trasie najmniej łyknęła mi 8l benzyny a prędkość przelotowa 110km/h. Oczywiście zgodzę się, że łyknie te 13l ale to musisz ostro cisnąć

Post: #19

Wszystko fajnie, ale niech język Ci się nie zaczyna wydłużać i nie zaczynaj jechać tutaj po passatach czy oplach bo zaczyna wiać gnojowizną i chamstwem

Post: #20

V12 z LPG w aucie do poruszania się po mieście? LOL
Wogóle kto ci założył taką instalacje do BMW i po co ci te 12 cylindrów?
Wrzuć jakiś filmik z odcinką albo z przyśpieszeniem..

Post: #21

A co masz do LPG ? i do 12 cylindrów ?
Myślisz, że gaz nadaje się tylko do poloneza na jednopunkcie albo gaźniku ? w takim razie znasz się tyle na instalacji LPG co Ja na hayabusach

Post: #22

Do LPG nic nie mam, a 12 cylindrów w tym aucie na pewno pozwoli na dobre przyśpieszenie.
A tą instalację gazową sam zakładałeś czy poprzedni właściciel? Jakie były koszty?
Podwyższałeś temu autu moc? Podobno ten silnik dużo zyskuje po tuningu.

Post: #23

(31-08-2013 21:11:52)Miteusz napisał(a):  Do LPG nic nie mam, a 12 cylindrów w tym aucie na pewno pozwoli na dobre przyśpieszenie.
A tą instalację gazową sam zakładałeś czy poprzedni właściciel? Jakie były koszty?
Podwyższałeś temu autu moc? Podobno ten silnik dużo zyskuje po tuningu.

Po co tuningować 300 KM i 450 Nm momentu obrotowego? Chyba nie wiesz o czym mówisz...dobre przyspieszenie...chyba nigdy nie jechałeś w takim czymś

Post: #24

No V12 nigdy nie jechałem... Przy 150km/h to auto pewnie płynie
Jeździłeś już nim po autobahnie?

Post: #25

(02-08-2013 13:21:48)dlugiLBN napisał(a):  tak to jest jak się przyjdzie z miasta na wieś mieszkać

Wybacz, ale nie pomagasz mocno już nadwyrężonemu wizerunkowi kierowców bawarskich aut.

(31-08-2013 15:55:46)dlugiLBN napisał(a):  To jest klasa samochodu a nie jakaś spi....lina jak vectra czy passat,seryjnie robione padło.Ta wersja przedłużona była droższa od zwykłej równowartość nowego golfa,a dodam że nowa kosztowała 500 000 marek...

Nowa kosztowała zylion marek, jakiś Hans kupił, potem Jurgen odkupił, potem jeździło z pięciu turasów którym się bardziej powiodło... i teraz 750 można dostać za cenę golfa trójki. Tyle słów wylanych "że w końcu Cię stać" a LPG jednak być musi. Nie mam nic przeciwko, też mam smoka na utrzymaniu, też z LPG. Ale nikogo nie oszukuję-inaczej wcale bym nie jeździł...

Co do maszyny to v12 BMW to był taki flagowy silnik, coś w stylu nieśmiertelnego:"wiesz co my robimy tym misiem? To jest miś na miarę naszych możliwości". Ósemki trwalsze, prostsze, doznania też na pewno dają. Co kto lubi.

Tym niemniej maszyna fajna, mam nadzieję że wkrótce pojawią się fotki lepszej jakości.

Post: #26

(02-09-2013 02:05:24)nie_mientki napisał(a):  

(02-08-2013 13:21:48)dlugiLBN napisał(a):  tak to jest jak się przyjdzie z miasta na wieś mieszkać

Wybacz, ale nie pomagasz mocno już nadwyrężonemu wizerunkowi kierowców bawarskich aut.

(31-08-2013 15:55:46)dlugiLBN napisał(a):  To jest klasa samochodu a nie jakaś spi....lina jak vectra czy passat,seryjnie robione padło.Ta wersja przedłużona była droższa od zwykłej równowartość nowego golfa,a dodam że nowa kosztowała 500 000 marek...

Nowa kosztowała zylion marek, jakiś Hans kupił, potem Jurgen odkupił, potem jeździło z pięciu turasów którym się bardziej powiodło... i teraz 750 można dostać za cenę golfa trójki. Tyle słów wylanych "że w końcu Cię stać" a LPG jednak być musi. Nie mam nic przeciwko, też mam smoka na utrzymaniu, też z LPG. Ale nikogo nie oszukuję-inaczej wcale bym nie jeździł...

Co do maszyny to v12 BMW to był taki flagowy silnik, coś w stylu nieśmiertelnego:"wiesz co my robimy tym misiem? To jest miś na miarę naszych możliwości". Ósemki trwalsze, prostsze, doznania też na pewno dają. Co kto lubi.

Tym niemniej maszyna fajna, mam nadzieję że wkrótce pojawią się fotki lepszej jakości.

Nie wiem czemu odwracasz kota ogonem,chyba nie napisałem,że ja ją kupiłem za pół milona tylko chodziło mi o cene przedłużenia jej...
Co do tego,że można kupić za cenę golfa 3 to i w e38 kupisz tylko w jakim stanie...

Post: #27

Żadnego kota żadnym ogonem nie odwracam. Po prostu udowadniam że dziś nie jest to auto dla "sfer wyższych" a dla dosłownie każdego.

No i widzę nieścisłość. Bo z jednej strony "stać mnie na wlanie 10 litrów oleju do silnika", "to nie jest padlina typu vectra czy passat", "zazdrosne wieśniaki mi autko zniszczyli". Z drugiej strony montujesz LPG żeby można było z garażu się ruszyć, czekasz na rejestrację na zabytek(wiadomo-można skołować niższe OC, a przegląd bezterminowy), na śluby byś wynajmował bo autko musi na siebie zarobić.

Rozumiesz do czego dążę?

Post: #28

(02-09-2013 12:28:31)nie_mientki napisał(a):  Żadnego kota żadnym ogonem nie odwracam. Po prostu udowadniam że dziś nie jest to auto dla "sfer wyższych" a dla dosłownie każdego.

No i widzę nieścisłość. Bo z jednej strony "stać mnie na wlanie 10 litrów oleju do silnika", "to nie jest padlina typu vectra czy passat", "zazdrosne wieśniaki mi autko zniszczyli". Z drugiej strony montujesz LPG żeby można było z garażu się ruszyć, czekasz na rejestrację na zabytek(wiadomo-można skołować niższe OC, a przegląd bezterminowy), na śluby byś wynajmował bo autko musi na siebie zarobić.

Rozumiesz do czego dążę?

A ja nic nie mówiłem,że to jest auto dla wyższych sfer.

5 litrów raczej nie wleje bo padnie,LPG już było a nie widzę sensu wyciągać,na zabytek chce bo chce mieć żółte blachy,a na Oc mam 60% zniżek więc jak zarejestruje na zabytek nikt już niżej nie zejdzie,a o ślubach pomyślałem bo się ludzie pytają czy by człowiek nie zawiózł bo nie kazdy chce jechać A6 czy mondeo mk3 w kombi.

Post: #29

Chyba nie jestes do konca powazny z tymi slubami. poczawszy od tego ze bezczelnie sie wywyzszasz, ze posiadasz stare Bmw to teraz jedziesz jakas gadka o mondeo mk3 do slubu. Nie zbam osoby, ktora by chciala twoim bmw jechac do slubu. Tam sie jedzie porzadnymi aurami czy limuzynami a nie jakims tam bmw. Ani to ladne ani wypucowane ani luksusowe. Ani smaku ani wygladu... Zejdz na ziemie...

---

Glupie telefony...

Ehhhh wklejam

Chyba nie jestes do konca powazny z tymi slubami. poczawszy od tego ze bezczelnie sie wywyzszasz, ze posiadasz stare Bmw to teraz jedziesz jakas gadka o mondeo mk3 do slubu. Nie znam osoby, ktora by chciala twoim bmw jechac do slubu. Tam sie jedzie porzadnymi autami czy limuzynami a nie jakims tam bmw. Ani to ladne ani wypucowane ani luksusowe. Ani smaku ani wygladu... Zejdz na ziemie...
Auto warte moze 8 tysiecy a ten o slubach mysli... A moze polonezem?

Post: #30

(02-09-2013 14:27:07)dlugiLBN napisał(a):  na Oc mam 60% zniżek więc jak zarejestruje na zabytek nikt już niżej nie zejdzie

Przy pojeździe starszym niż 20 lat (a może i 25, nie pamiętam dokładnie) można wstąpić do automobilklubu i (płacąc niewielkie składki członkowskie) dostaje się kolejne bonusy.