Post: #16

a od s50 podpasi ? ta stara

Post: #17

(12-07-2013 12:46:19)sebasuper napisał(a):  a od s50 podpasi ? ta stara

Raczej będzie dobra ale po co tak kombinować skoro od S50 kosztuje około 70zł a od s51 40zł więc masz 30zł na lepszej jakości tłok

Post: #18

tyle że od s50 moge dostać od kolegi za free

Post: #19

Pytanko mam jedne zakropione off topem:
W charcie cyl 70 plus z hondy dio tlok a glowica od charta czy sima wtedy? Jak sie ma ten zestaw do org wału?

Post: #20

Przyłacze sie do tematu, aby nie zakładać nowego. Chciałbym wymienić tłok w swoim Charcie na jakiś lepszy (mam 50cc) od czego bedzie pasował bez przeróbek lub z jakimiś małymi przeróbkami typu głowica z simsona itd ?

Post: #21

(12-07-2013 13:22:16)gt10r5 napisał(a):  Pytanko mam jedne zakropione off topem:
W charcie cyl 70 plus z hondy dio tlok a glowica od charta czy sima wtedy? Jak sie ma ten zestaw do org wału?

Głowica od szwaba Org wał o ile nie będziesz tym orał pola radzi sobie bardzo dobrze.

Post: #22

(13-07-2013 10:19:57)MrF4k napisał(a):  Przyłacze sie do tematu, aby nie zakładać nowego. Chciałbym wymienić tłok w swoim Charcie na jakiś lepszy (mam 50cc) od czego bedzie pasował bez przeróbek lub z jakimiś małymi przeróbkami typu głowica z simsona itd ?

Jeżeli pod nominalny cylinder to jedynie tłok od Simsona + podkładka pod cylinder i głowica. Jeżeli szlifowałbyś, to można użyć tłoka od Hondy MBX 50 (39 mm nominał).

Post: #23

na dzień dzisiejszy mam 38.50, nie pasuje od czegoś innego ??? Czyli ze do tłoku z Sima bede musiał dorobić podkładke, jakiej grubości ??

Post: #24

Podkładka powinna być 6 mm. Ogólnie tutaj pasuje jedynie tłok od Simsona ze względu na skok (tzn. w Charcie i Simsonie jest taki sam). Na allegro z resztą jedynie są do Rometów, Simsonów i Jawek. Jak pisałem od 39mm już można mieć tłok Meteora

Post: #25

(13-07-2013 11:15:19)MrF4k napisał(a):  na dzień dzisiejszy mam 38.50, nie pasuje od czegoś innego ??? Czyli ze do tłoku z Sima bede musiał dorobić podkładke, jakiej grubości ??

Od simka dużo tłok nie da ale zawsze coś,ja bym sie na twoim miejscu pokusił na jakis wyrobiony cyl 50ccm i oddac na porting na 50/4 około 8,5k oraz szlif na 39mm i wtedy jest juz czym przypie*dolic,a kiedys gadałem z Januszem94 i mówił ze zakładanie tłoka do simka nie ma wielkiego sensu bo sa robione z takiego samego materiału jak te do rometa,ale chyba maja ciensze pierscienie.

Post: #26

No o 50/4 myśle ale przeraża mnie troche spalanie do już teraz mam dosyć wysokie
Jak bede jeszcze lepiej stał z kasą to wtedy bede rozglądał sie za innym cylem tłok
chciałbym jakiś konkretny szkoda ze na dzień dzisiejszy mam tylko do wyboru simsonowski ;/

Post: #27

(13-07-2013 13:18:09)MrF4k napisał(a):  No o 50/4 myśle ale przeraża mnie troche spalanie do już teraz mam dosyć wysokie

Spalanie w dużej mierze zależy od gaźnika. Jak kupisz jakieś dellorto 17,5 mm i porządnie wyregulujesz to nie powinno być żadnych problemów. BigSoft na cylku 50/4 i gaźniku Simsona chyba miał 2,5l.

Post: #28

MrF4k pare plusów dla tłoka z hondy:
Waży tyle ile oryginał - 73g, przy czym almot jak i simsonowskie ważą 80-90g
łatwo go odchudzić- nóżki są cienkie, większość materiału jest zaraz przy płaszczu, łatwo zebrać
tzw. beczka - tłok nie ma jednego wymiaru/ trudniej go zatrzeć, simsony mza mają tłok o stałym wymiarze
cienkie pierścienie - większa prędkość obrotowa/mniejsze temperatury

Jeśli ci sie nie spieszy to ja w środe będę miał poskładany motor, wtedy opisze jak chodzi. Oczywiście tłok z mb50 - pasuje idealnie

Post: #29

sebasuper Narazie mi sie nie spieszy tak ze poczekam Licze ze taki tłok przy 50/4 da mi troszeczke bo myśle walnąć 50/4 jeśli mało pali

Post: #30

(13-07-2013 14:01:29)sebasuper napisał(a):  Oczywiście tłok z mb50 - pasuje idealnie

Zmieniałeś głowicę czy będziesz testował na oryginalnej ?

(13-07-2013 15:27:14)MrF4k napisał(a):  Licze ze taki tłok przy 50/4 da mi troszeczke bo myśle walnąć 50/4 jeśli mało pali

Tłok od Hondy nie powinien w żaden sposób "hamować" silnika. Pojedzie tyle ile da radę.