Post: #16

Ten Chart ma za dużo braków, jeszcze bez papierów ja na twoim miejscu robił bym Ogara.

Post: #17

(04-05-2013 17:29:47)stqc napisał(a):  Ja na twoim miejscu robił bym Charta to jest ich już coraz mniej a jest to dobry i nie zawodny sprzęt
Teraz się posypią opinie że nie mam Ogara, a gadam lecz Chart to nowszy sprzęt i wygląda jak dzisiejsze a nie jak z PRL (nie obrażając reszty Rometów)
Jeszcze zależy czy Chartem masz zamiar jeździć na niedzielne przejaźdzki czy na codzień od A do Z
Jeżeli od A do Z to Charta, a jak na "niedzielę" to Ogarka

A dlaczego to niby Ogar ma nadawać się do jazdy tylko "na niedzielę" ? Miałeś 200, że uważasz iż nie nadaje się do jeżdżenia na codzień? Moja 200 bez problemów robi nawet "większe" trasy po mieście i jedyny moment kiedy staje, to gdy kończy się benzyna. Jak dbasz tak masz...

(04-05-2013 19:33:07)Dawid.xD napisał(a):  Ten Chart ma za dużo braków, jeszcze bez papierów ja na twoim miejscu robił bym Ogara.

No ale patrząc z drugiej strony, to jeśli nie kupi tego Charta to być może skończy on w hucie. A tak może go kupić i wtedy jeśli się zdecyduje to go robić, albo zwyczajnie sprzedać z zyskiem - na części. Przynajmniej będzie pożytek z Charta bo tak szkoda żeby skończył jako żyletki.

Post: #18

Chart nie ma kwitów? Jak niema to kończ ogara bo jak piszesz ma 3 biegowy silnik.

Post: #19

Moje zdanie znasz: nie pchaj się w kolejnego grata, bo i tak będziesz musiał w niego też dołożyć

Post: #20

Dokończ ogara i potem myśl o charcie.

Post: #21

Macie racje dzięki chłopaki każdy dostaje " Pomógł " Michał zamykaj

Post: #22

Łi