Post: #16

zmień simmering od strony sprzegla mi to zawsze pomaga jak romet kopci


jesli pomoglem kliknij pomógł

Post: #17

(30-12-2012 18:05:45)Tasiemiec napisał(a):  Jak simmering padnie to co się dzieje? Kopci na NIEBIESKO (czyli nie na BIAŁO).

nigdy nie widziałem niebieskich spalin w romecie

Wyjaśnienie do tego tematu znajduje się w mojej sygnaturce czyli :
"gdy z tyłu siwo do gara leci nie tylko paliwo"

Post: #18

Przecie to jest 2t. Mój chart na mieszance 1:25 na pełnych obrotach to zostawia za sobą białą strugę dymu . Czyli raczej masz wszystko ok z tym kopceniem.

---

http://www.youtube.com/watch?v=fPneCtYvhBA tu masz ujęcie na wydech. Pokazałem ci to na przykładzie katowania jawoskiego silnika

Post: #19

przy takich temperaturach jakie są obecnie to jest normalne że kopci na biało także możesz być spokojny. Ludzie z całym szacunkiem ale nie piszcie głupot o simeringach tylko zastanówcie się jaka może być przyczyna i dopiero piszcie

Post: #20

(30-12-2012 22:47:06)Niedźwiedź napisał(a):  przy takich temperaturach jakie są obecnie to jest normalne że kopci na biało także możesz być spokojny. Ludzie z całym szacunkiem ale nie piszcie głupot o simeringach tylko zastanówcie się jaka może być przyczyna i dopiero piszcie

Panie mechanik. Co to za różnica czy jest ciepło czy zimno jak silnik się rozgrzeje ma taką samą temp. jak latem czy wiosną.

Post: #21

no niech ci będzie dobry motorower powinien kopcić i brzęczeć inaczej nie ma frajdy z jazdy

Post: #22

Problem sam się rozwiązał. Dzisiaj wlałem paliwa na 1l 30ml oleju i nie chicał palić. Przeczyściłem gaźnik i to samo wsadziłem NGK i kopcił jak kopci ale głos już ma inny, taki lekki,

Post: #23

Chyba za dużo mixolu nalałeś

Post: #24

Ja bym wstawiał na pierścienie w końcu jak są zjechane to nie zgarnia oleju tak jak trzeba i kopci pierścienie mają funkcję zgarniająco-uszczelniającą Sim po wymianie pierścieni od razu przestał kopcić ... Wiem,że problem rozwiązany,ale tak na przyszłość zmieńcie pierścienie