Post: #4

(15-09-2012 11:58:54)kw112 napisał(a):  hmm co do amortyzatorów- jak dasz przedłużkę to motorek nie będzie chciał stać prawidłowo na nóżkach, ale jak dasz przedłużkę to nie wiąże się to z dużym wydatkiem. Moim zdaniem nie ma potrzeby zmieniać przednich lagów po zastosowaniu przedłużki na tył, bo motor i tak będzie już stosunkowo wysoki.

Ale tył będzie wyższy od przodu bo przód jest strasznie miękki i się obniża wystarczy że siedzę na nim i już jest niżej....

---

(15-09-2012 11:57:40)MrF4k napisał(a):  tył pokusiłbym sie o przedłużke taniej wyjdzie mniej grzebania przód to od ogara 900 mozesz dać ale nie wiem czy pasi. taki wysoki to smiesznie wygląda ja tam robie najniżej jak sie da

Lagi od Ogara 900 mają dł. 50cm tak jak moje...
A w moim to trochę głupio jak "Trial" bd niski

I u mnie jest przód taki jak w skuterach, coś takiego tylko da się odkręcić lagi :

---

No ok to mógłbym się pokusić o przedłużki (Jakieś solidne)..
Ale co zrobić z przodem jak go podwyższyć?

Wymyka się suchym opisom i sztywnym ramom klasyfikacji.

Motorower z charakterem skutera.

Zwinność, ergonometria, komfort w nawigacji .

Pełna wolność bez ograniczeń.