Post: #12

(21-08-2012 02:22:51)Feiro napisał(a):  Masz kolego barometr, taki którym mierzy się kompresję w silnikach benzynowych? Jeśli tak to sprawdź kompresję. W silniku 223 powinna ona wynosić około 9,5bar.

JA obstawiam że to kompresja, więc musisz mieć przedmuch na łączeniu cylinder-głowica. Jeśli nie masz tam uszczelki w postaci cienkiej blachy aluminiowej radziłbym takową wykonać i twój problem zniknie.
Jak to zrobić? A bardzo prosto:
Kupujesz w sklepie pół litra chmielistego(w sumie możesz kupić też drugie, będzie na potem ), wypijasz sprawdzając jakość wyrobu , puszkę rozcinasz tak aby zrobić z niej prosty arkusz. Teraz trudniejsza część zadania: Musisz wyciąć taki pierścień aby idealnie pasował w kołnierz pomiędzy cylindrem a głowicą. Jak wytniesz to wkładasz wycinankę w kołnierz i skręcasz całość. Zobaczysz że będzie jak ręką odjął.

Barometrem to się mierzy ciśnienie atmosferyczne Manometr jeśli już. ahahah, pan profesor