Post: #7

zerowanie licznika to nie jest taka prosta sprawa jak piszecie.
Wiertarką owszem można, ale to całą noc by musiała pracować i to na małych obrotach aby nie zerwać sprężyny. Mowa o wstecznych obrotach.

Wyjęcie ośki i ustawienie przebiegu to też nie jest taka błaha sprawa. Na trybikach są małe i duże płetwy. Przy każdej 3 o ile pamiętam powinna wchodzić duża płetwa i zbliżać przebieg do 0 (mowa o cofaniu, a nie imitowaniu pracy prawidłowej licznika)
Jeżeli uda Ci się wyzerować go i ustawić niestety cyferki nie będą się schodziły tak równiutko jak fabrycznie. Jest szansa ponadto przeskakiwania płetwy a co za tym idzie przebieg nie przeskoczy a będzie stał w miejscu i co jakiś czas podskakiwał.

Sprawa wydaje się łatwa, ale nie wszystko jest takie jakim się wydaje...
W każdym razie powodzenia.
P.S najłatwiej się cofa licznik charta, najtrudniej licznik sztywniaka

Moja rada jest taka abyś ten licznik albo wsadził do komara z tym przebiegiem, albo kupił inny.