Post: #5

Twój przypadek to najprawdopodobniej wyrobiony(wytarty) stożek... Spowodowane jest to właśnie częstym ścinaniem się klina, ponieważ gdy klin się zetnie to rozpędzone magneto posiadające bardzo dużą energię obraca się na wale szybciej niż on sam dodatkowo trąc/miażdżąc/zgniatając resztki klinu DZIAŁA JAK TOKARKA... Rozwiązaniem jest docięcie klina ze śruby odpowiednio twardej(nie 5.8 a przykładowo 10.9), wpasowanie magneta i zastosowanie pod podkładkę sprężynującą, która znajduje się pomiędzy nakrętką a magnetem, jednej/dwóch(max) podkładek zwykłych które będą robiły za dystans i dzięki nim magneto będzie lepiej dociskane przez nakręcenie nakretki.

Do tego polecam przykręcać nakrętkę magneta sposobem: bierzesz grzechotkę/klucz, wkręcasz nakrętkę normalnie a gdy poczujesz opór wtedy opierasz klucz o podnóżek, kaliś stały przedmiot w motorowerze i dokręcasz magneto za pomocą rąk jest to bardzo skuteczny sposób(bynajmniej dla mnie) ponieważ jestem w stanie precyzyjnie wyczuć moment w którym należy przestać dokręcać.