Post: #3

U mnie działo się to samo kiedy jechałem pod małą górkę miał za mało mocy i redukowałem na 1 i kiedy wyjechałem pod górę to go muliło bo był przegrzany. Po wymianie pierścionków wszystko się naprawiło.
Lecz ty nie piszesz że jest słaby więc to trochę komplikuje sprawę ale mogą to być pierścionki z tłokiem.