Post: #19

Tym razem nie było mi już do śmiechu. Zdałem sobie sprawę, iż na ten silnik jest to stanowczo za duża moc. Najsłabszym elementem jest w nim właśnie skrzynia biegów, gdzie pierwszy bieg zazębia o inne tryby ale oryginalnie występuje tam troszkę luzu, ponieważ bez niego bieg by nie wskoczył. Ten źle zaprojektowany patent silnika przekreśla całkowicie dobre działanie skrzyni na wysilonym sprzęcie. I nie ważne, czy jest to silnik "023" (dwubiegowy) czy "019" (trzybiegowy). Poniżej filmik ukazuje ostatnią pracę silnika już z rozsypaną skrzynią w mak, można też zauważyć zdjętą lewą pokrywę, gdzie sprawdziłem, czy wodzik zmiany biegów czasem się nie zablokował

Mój Simson s51
http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=16581

Passat B5 TDI