Post: #114

na początek to napewno jakiś kibelek (jak dla mnie włoski) W 2T bo chiński to ci się rozleci a potem co 2 dzień będziesz przy nim leżał a chińczyki to raczej 4T, a tam zawory,rozrząd, krzywki, łańcuszki itp. a to nie łatwo zrobić. 2T to jest banał sam nawet cylek, pierś, głowice bez problemu wymienisz a jak kumaty jesteś to wał i łożyska nie są problemem. 2T duzo łatwiej wyrwać na koło niż 4T (inna charakterystyka pracy)
jako skuter to coś małego najlepiej z silnikiem minarelli horizontal/vertical bo:
1. najpopularniejszy silnik
2. masa części tuningowych
3. prosta konstrukcja
4. w necie pełno tematów jak samemu odblokować i podtuningować, naprawić
5. mała awaryjność
jak kupisz tak jak ci mówie to tylko zmiana rolek, sprężyn sprzegłai na gume idzie jak trzeba, stelaż zrobisz sam, kup coś bez dok. to cie tanio wyjdzie a i crash padów nie musisz zakładac bo nie szkoda moto. ROMETA SZKODA A NIE ZDZIW SIĘ JAK NIE RAZ GLEBE ZALICZYSZ
http://tablica.pl/oferta/slider-tylko-2-...5184;r:;s: ===>> tym na kole byś pośmigał