Post: #35

Ale wraz w przekroczeniem 20 tysięcy zaczęła się seria awarii. Obrobił się kopniak, zaczął przerywać i zmostkował świecę, a z silnika zaczęły się wydobywać głośne stuki. Stuki to coś z cylindra, może pierścionki, a z kopniakiem to mam nadzieję, że nie wieloklin. Gdy będzie czas, rozbiorę go i rozeznam sytuację. Całe szczęście, że to stało się teraz, bo niedługo nie będę musiał już nim jeździć, bo zdałem na prawko i będę grzał Jawę