Post: #73

No to tak:

Moja następna motorynka będzie na stunt zrobiona i mogę sie podzielić kilkoma spostrzeżeniami:

- Wykręcasz wszystko co nie potrzebne i mogłoby się uszkodzić(błotnik przedniego koła, obie lampy, plastiki bagażnika itp.)
- max nalane 3/5 baku
- te stelaże to wzmocnienia. obydwu nie polecam bo są nie praktyczne. Na dodatek pierwszy blokuje bagażnik i uniemożliwia położenie na nim stopy
- z tyłu zębatka 33z i do tego oczywiście odpowiedni łańcuch
- HB(hand brake) Czyli hamulec tylni przy kierownicy
- Przy mojej planuję jeszcze pegi na obydwu ośkach

Jesli chcesz możesz seryjną M2 stuntować, bo ja np bezproblemowo rwę na koło ale szkoda mi tej mojej więc nią się nie bawię.

Technik stawiania jest sporo. Na początek najlepsza jest: Siadasz na końcu siedzenia, nogi w dole i strzał ze sprzęgła, ewentualnie nogi na podnóżkach wtedy będziesz mógł aby użyć hamulca gdyby było źle.


//edit: jeżdżę na przełożeniu 13z/25z