Post: #64

Komarem już nie raz się wywaliłem i to podczas próby stuntu,innej jazdy Komar jest cały krzywy,znaczy rama i tak do wywalenia,papierów nie mam na niego,nie jest mi go szkoda Mam dużo złomu także,z naprawą ramy nie będzie problemów.Dzisiaj biorę się za stelaż,demontuje zbędne pierdoły,które można potłuc Błotniki,lampy itd. Myślałem o kierownicy z kadeta,czy nie będzie lepsza,toznaczy ja mały nie jestem,bo mierze ponad metr 90 i deko mi niewygodnie na Komarku Rozmyślałem opcje z silnikiem wski,lecz ciężko w moich stronach takie coś dostać,więc odpada.