Post: #10

On mnie mylił, bo mówił że to T-3
Mówisz że z małymi schowkami powinien być? Może i powinien lecz niestety żadnych schowków nie ma.
T-1 powinien mieć 3 biegi tak? Ten ma 2, czyli silnik był już zmieniany. Niestety ten jest w gorszym stanie niż mój ten już malowany był kilka razy widać na nim no silnik musiał być wymieniony, a mój piękny oryginalny lakier , silnik też ten sam. No ale cóż brat za swojego wypił z typem 0,5l i zapłacił mu jeszcze 50zł bez papierów jest ale i tak jeździmy koło domu i do lasu, a ja za mojego dałem 500zł to i stan lepszy i papiery są. Oba Romeciki kupione 4-5 lat temu
Mój ma te papiery, ale niestety nie jest zarejestrowany. A właśnie czy dałoby się go zarejestrować teraz? Umowę mam o ile pamiętam nie od gości od których go kupiłem, tylko od dziadka od którego oni kupili. Czy po tych 5 latach od kiedy ja go mam mógłbym go zarejestrować? Czy płaciłbym zaległe OC i wszystkie inne składki? Jeśli jakoś da radę go zarejestrować to niech ktoś tu podrzuci link, jeśli jest to opisane na jakiejś stronie konkretnie, lub jeśli dałby rade to wytłumaczyć dokładnie wszystko to niech napisze na gadu do mnie nr: 3205330

---

(10-06-2012 10:52:16)Dabek333 napisał(a):  Siema a to nie jest przypadkiem 2375 bo ma tą rurke na gume od gaznika

Nie wiem ja się w tym bardzo nie orientuję.
Właśnie on ma na gaźnik zakładaną taka gumę , która idzie do ramy a w ramie jest filtr powietrza nie tak jak w moim Ogarze , że jest ta kostka plastikowa.
@edit Teraz widzę , że to bardzo możliwe , że to ten 2375 bo on miał silnik dwubiegowy i koła 19" ten ma to samo , więc jest to już pewnie jeden z niewielu egzemplarzy ciągle jeżdżących.
Macie tu jego dane techniczne znalazłem na jakimś forum http://www.polskiemotocykle.mik.pl/2375-zaw.html