Post: #71

I jeszcze co do 'wysokich obrotow i spalania stukowego', bo ktos to poruszal : spalanie stukowe powstaje przy duzej predkosci czola plomienia w komorze spalania, ale tylko przy niskich obrotach silnika / na skutek duzego wzrostu cisnienia w komorze spalania / od np. naglego obciazenia silnika, a wiec na wysokich - jesli 'ktos slyszy dzwonienie w cylindrze', to jest to dzwonienie tloka - pierscieni lub glowki korbowodu / sworznia w glowce - niestety...
Spalanie stukowe powstaje glownie na niskich obrotach silnika i przy jego duzym obciazeniu, czyli np. przy braku redukcji biegu przed wejsciem w ostry zakret i wychodzeniu z zakretu na tym samym biegu po utracie predkosci / po naglym dodaniu 'gazu' : silnik ma zbyt niskie obroty [ bo np. bez redukcji z 4 - na 2 ], a ktos chce z niskich obrotow 'nagle rozpedzic samochod czy motocykl' - wtedy w cylindrze slychac delikatne 'metaliczne klikanie - dzwonienie'...
Redukcja biegu o 1 - 2 powoduje od razu zanik tego 'dzwonienia', bo obroty silnika wzrastaja np. 2 - 3 krotnie z racji silnego przelozenia na niskich biegach i mozna szybko przyspieszac wtedy, bez efektu 'klikania - dzwonienia w cylindrze'.
Stad wlasnie, na wszelkich wyscigach, rajdach, itp. - jezdzi sie z 'gazem w podlodze', zeby uniknac spalania stukowego na wyzszych obrotach, przy jednoczesnym stosowaniu paliw o LO, ktore spalaja sie 'tuz na granicy detonacji - stuku', ale on nie wystepuje, bo slinik ma wysokie obroty wlasnie...
To wirowanie mieszanki na takich obrotach, w komorach spalania 'sferycznych - polsferycznych', itp. - powoduje zanik spalania stukowego, nawet przy zbyt niskiej LO / w stosunku do stopnia sprezania silnika.
Dlatego np.: Znajomek jezdzil przez ok. 28 - 30 lat Simsonkiem S 51 / na benzynie 'czystej 52 Okt.' tanszej wowczas o polowe i bez 'kartek na benzyne' w latach 80-tych, bo lekko opoznil do niej zaplon i na kazdym biegu 'odkrecal manetke / ponad polowe skoku', zeby unikac tego 'dzwonienia w cylindrze' na niskich obrotach silnika, bo sie dobrze zna na tym spalaniu stukowym i LO benzyn...
Pozdrawiam.