Post: #12

Tloki przycieraja sie najczesciej u gory i po bokach plaszcza i wtedy widac na nich pionowe 'smugi - gluty' stopionego aluminium, ktore jest lekko 'zaciagniete', to te miejsca spilowuje sie bardzo drobnym pilniczkiem, nawet plaskim 'iglakiem' przy tak malych tlokach. Spilowuje sie '2 - 3 setki' i pozniej tlok nie powinien juz w tych miejscach 'chwytac'.
Tu masz zdjecie tloka i zaznaczone 'na czerwono' - gdzie najczesciej sie tloki przycieraja :
Na srodku tloka jest jego wymiar / srednica i ten 'pasek' zostawia sie jako prowadzenie tloka w tulei cylindra, a tam gdzie sie lekko przyciera [ na 'czerwono' ] - to sie to spilowuje '1 - 2 - 3 setki' i masz spokoj na lata jazdy 'na pelnym gazie' przewaznie..:    
A to, co masz na zdjeciu - to tylko niewielki slad, ze tlok przesuwal sie w ogole w cylindrze, nie ma tam zadnego 'przytarcia', bo sie dopiero 'uklada do tulei'. Tylko pierwsze zdjecie widzialem, a drugie nie chce sie otworzyc...