Post: #37

No ok, ale z tego co pisał łogór200, to "porządnie" temat mocowania zębatki rozwiązany jest tylko w Charcie i w Simsonie. Czyli trzeba by patrzeć na przeszczep któregoś z nich.
W Simsonie zębatka tylna ma 34 zęby, więc totalnie się nie nadaje. Wygląda tak:





Zębatka od Ogara 200 ma za to 55 zębów i takie wymiary:



No i schemat:




Więc wydaje mi się, że przeróbka wyglądała by tak:

1. Kupić używkę wahacz od ogóra i od simsona. Od ogóra uciąć mocowania amortyzatorów i podnóżków i przyspawać je do simsonowego. Potem piaskowanie i malowanie.

2. Kupić używkę zębatkę od simsona. Ponieważ piasta jest grubsza, więc strzelam, że płaszczyzna zębatki jest "na prawo" od oryginalnej. Trzeba by w tej zębatce simsonowej upitolić całą część z zębami i sprawić, że element stanie się niższy. W te puste przestrzenie coś wspawać i we wspawanych elementach zrobić otwory, do których przykręci się zębatkę z Ogara. Byłaby zapewniona płaszczyzna, zębatka ogarowa oraz absorber i hamulec z simsona.

---

Znalazłem też coś takiego:

https://gmoto.pl/zebatka-tyl-simson-s53-...3qudFMvRlp

Opisane jako zębatka do S51, ale na takiej zębatce Simsonem chyba nie dałoby się jeździć (?). No i cena kosmos, choć to gmoto (?).
Aaale 51 zębów byłoby już całkowicie ok do ogara - zostałaby kwestia płaszczyzny zębatki