Post: #23

Czesc, jesli iglica plywaka jest nieregulowana, nie przesuwa sie w plywaku 'gora / dol' z zapinka, to poziom paliwa reguluje sie ciezarem plywaka lub dlugoscia iglicy - jesli masz kilka roznych plywakow i maja iglice roznej dlugosci.
Lzejsze plywaki beda obnizac poziom, a ciezsze - podwyzszac.
Przykladowo - w silniczkach rowerowych 'K - O', ktore nie maja regulacji poziomu paliwa / szlifowalo sie 'szew plywaka', zeby zmniejszyc jego ciezar i spowodowac lepsze 'wkrecanie sie na obroty', itp. - zeby swieca nie zarzucala sie nagarem, bo na drogach gruntowych czy w 'terenie' - silnik czesto byl zalewany benzyna od wstrzasow / plywak czesto 'tonal' i silnik nie przepalal wtedy nadmiaru paliwa - zalewal sie...
Pozdrawiam.