Post: #19

A co do regulacji gaźnika. Iglica odpowiada za regulację składu mieszanki ale tylko w zakresie średnich obrotów tak od 1/4 otwarcia orzeoustnicy gdzieś do 1/2 - 2/3.
Z kolei śrubami regulujesz skład na obrotach jałowych, czyli na wolnych obrotach po prostu żeby silnik nie gasł na postoju itp. Jedna śruba jest od regulacji wysokości przepustnicy przy opuszczonej manetce gazu. Drugą reguluje się skład mieszanki poprzez ilość powietrza doprowadzanego przez specjalny kanał w gaźniku. To jest tzw. układ wolnych obrotów. Poczytaj na Wikipedii nawet o tym jest
Tymi rzeczami tylko korygujesz delikatnie skład. Ale nie ustawisz dobrego składu, tak żeby świeca miała dobry kolor.
Podstawowa rzeczą do regulacji składu mieszanki jest dysza główna. Ona pracuje w całym zakresie obrotów silnika, no może poza obrotami wolnymi.
Druga rzeczą jest poziom paliwa w komorze plywakowej ale ten się ustawia na konkretny wymiar w danym gaźniku.
Najważniejsza jest Dysza główna!!!! A śrubami to regulujesz sobie skład na wolnych obrotach. Nic więcej.