Post: #2

Nie da się wyliczyć czy ma 75 czy 74 procent więc to wartość orientacyjna

Ważne żeby główne podzespoły były oryginalne czyli żeby z grubsza wyglądał jak oryginał i miał przynajmniej silnik taki jak w oryginale

Nie jest problemem stosowanie współczesnych zamienników. Konserwatorzy lubią mieć każdy swój inny pogląd na różne rzeczy ale generalnie działa to tak, że jeśli rzeczoznawca ci napisze że się nadaje, to konserwator to klepnie i nikt więcej się nie będzie interesował Twoim pojazdem .

Jedynie wypada zgłosić remont kapitalny z lakierowaniem, a tak to w zasadzie możesz robić wszystko. A , no i wymianę silnika / karterow bo z reguły numery silnika w białe karty się wpisuje.