Post: #14

Trochę się wam wszystkim dziwię. Romety nie były najwyższej jakości, ale też mają w sobie "to coś", a czasem to jest najważniejsze.
Jeżdżę od lat Trabantem 601, a przez pewien okres Wartburgiem 353. Pewnego roku tym pierwszym wyszło mi 12 tys. kilometrów pomiędzy przeglądami. Da się, trzeba jedynie być świadomym możliwości i ułomności tych pojazdów względem dzisiejszych. Wyjeżdżać odrobinę wcześniej, mieć zawsze narzędzia i kilka niezbędnych drobiazgów. W głowie wiedzę, umiejętności i znajomość stanu oraz konstrukcji pojazdu (nabywane z czasem, przy każdym pojeździe praktycznie od zera). Jasne, prościej jest czymś nowszym. Ale gdzie zabawa? Jazda zabytkiem jest nieopisaną frajdą, spojrzenia mijanych osób są bardzo satysfakcjonujące. Oczywiście, nie można zapominać o trudnościach, ale plusów też jest cała masa.