Post: #43

(14-05-2025 08:12:35)ifuomosquito napisał(a):  

(14-05-2025 07:59:25)romek napisał(a):  Nie napisałeś w końcu co było problemem, złożyłeś bez uszczelki czy wymieniałes głowice ?

A w tym filmiku to właśnie spawak i membrana mogą być kluczowe, ponadto jest to silnik 019 który się różni nie tylko skrzynia biegów ale przede wszystkim ma inny wał.

Dałem tylko ten wypukły tlok i z 5 atmosfer wskoczyło na solidne 9, uszczelke zostawiłem dla pewności, chociaz pewnie jakbym usunął to by bylo z 11.

Ja wiem, ja to rozumiem, tylko mi chodzi o to ze zrobilem tuning za prawie dwa klocki tylko po to zeby mu dalo niecałe 8 kilometrow na godzinę wiecej do VMaxu. Gdzie u nich spawak oraz membrana dają +40 do vmaxu, bo oni jadą 80 85 gdzie ja jade stale 53, z górki 57, z gorki z wiatrem i odrobiną szczęścia te 60 przez ułamek sekundy, a u nich te 85 to na prostym bez problemu żadnego. I ja rozumiem że inna skrzynia, wał dałem duellsa tam z allegro za 2 czy 3 stówki. Ale jak na 12/33 jedzie 60 a na 13/33 jedzie 57 gdzie powinien wiecej jechać, to coś tu serio jest nie tak. Jakby nie miał wlasnie mocy na dwójce, bo na jedynce to bez żadnego problemu.

Podpowiem, że obroty i wydech będą odpowiedzą w tym zagadnieniu

jaka jest wysokość tłoka?
pokaż mapę kanałów cylindrze, na jakich wysokościach znajdują się - od płaszczyzny cylindra w dół.