Post: #1

Dzień dobry
Mam ogarka z oryginalnym gaźnikiem 16n1-11 bvf. Dorobiłem sobie kruciec ssący żeby gaźnik pasował i był lekko pod kątem mniej więcej jak w Simsonie. Pływak ustawiony według serwisówki. Przeważnie każdy chwali sobie ten gaźnik w ogarze ale u mnie coś odmawia posłuszeństwa. Iglica na najwyzszych ząbkach to podczas jazdy na niskich się nawet dobrze zbiera ale na wysokich obrotach go muli gdy otworze przepustnice na full. Gdy daje iglice na niższe ząbki czyli więcej paliwa to na niskich go muli a na wysokich nawet dobrze idzie. pobawiłem się śrubą biegu jałowego ale też bez skutku. Nie potrafię znaleźć złotego środka żeby dobrze ciągnął na niskich i na wysokich też. Co zmienialiście i regulowaliście przy gaźniku tym gaźniku w ogarze?