Post: #33

Mam narazie winowajce tego całego zamieszania związanego z niemożliwością odpalenia zimnego silnika (tylko przyspieszenie zapłonu do 5mm przed GMP pozwalało na odpalenie zimnego silnika, po rozgrzaniu działał nawet na 2mm) - pierdzielony uszczelniacz od strony sprzęgła, mogłem od razu sprawdzić przy wymianie simmera od strony zapłonu to bym nie stracił tyle czasu
..
Jak tylko zlałem olej ze skrzyni to simson przestał kopcić i nawet z tłumika przestało lecieć to czarne, przynajmniej przez tyle co stał i pyrkał na wolnych (jakieś 5min) i podczas bardzo któtkiej przejażdżki (gdzie jak był olej w skrzyni to za mną podczas jazdy była chmura dymu). Także napewno ciągnął olej przez uszczelniacz. Teraz wymieniłem simmer, jeszcze dokupie nakrętke na wał bo ta jakaś taka zjechana i może zacznie toto działać w końcu a jak nie to przynajmniej jedna z rzeczy wyeliminowana. Na zdjęciach widac jak krzywo został wbity ten uszczelniacz poprzednio, widać jak bardzo u góry wchodzi wgłąb otworu a na dole mniej wiecej równo z przylgnią albo nawet ciut odstaje i dodatkowo była też widoczna szczelina między wargą a czopem wału.