Post: #4

Jak to krzywe magneto? Może wał bije?
Syczenie spod uszczelniacza nie powinno występować. Do wymiany. Maź leci, bo pewnie drugi simering, ten od strony skrzyni też zużyty i puszcza olej ze skrzyni do komory korbowej.
Co się dziwić jak stał tyle lat?
Co do szlifu cylindra to nikt ci nie powie. Zdejmij i zobacz stan gładzi tuleji cylindrowej. Zobacz tłok. Potem luz pierścieni.
Przyzadu do pomiaru kompresji nie potrzebujesz.
Zrob jakieś zdjęcia cylindra, tłoka to coś może podpowiem więcej.