Post: #16

Witam, z 10 lat temu jezdzilem na silniczku rowerowym 'REX 40cc' z 1952r. i na oryginalnym gazniku 'Pallas 10 mm' nie chcial odpalic prawie w ogole / 'kichal', terkotal jak 4-suw', itp.
Poszedlem 'na zlom' i znalazlem gaznik 'Dell Orto 12mm' chyba, pierwszy z brzegu od jakiejs 'kosiarki', ale fajny / z centralna komora plywakowa i tak : silniczek 'REX' odpalil na nim od pierwszego zakrecenia kolem [ bo ma naped paskiem klinowym na przednie kolo ], szybkosc osiagal nawet do 55 / 60 km/h [ kolo pasowe troche zbyt malej srednicy - 300 mm / do kola 28 cali ], ale tylko przy braku 'wiatru w twarz', a spalanie bylo wrecz niewiarygodne : ok. 0,7 - 0,75L / 100 km...
Moge z cala odpowiedzialnoscia polecic wlasnie gazniczki 'Dell Orto' z centralna komora / do motorowerow takie, jaki ja znalazlem [ chyba od kosiarki, itp. ? ], bo maja jeszcze dzwigienke 'ssania', ktora sie ustawia / naciska przed zapaleniem, a po dodaniu 'gazu' - dzwigienka odskakuje do polozenia 'bez ssania' i mozna jechac juz normalnie.
Tylko wtedy : ze 20 - do 7 lat temu okolo, to zbierali wszelkie gazniki 'na zlomach / do osobnej beczki', bo 'Zn-Al' mial jakas wartosc - to mozna bylo w niej znalezc wszelkie gazniki motocyklowe, motorowerowe, kosiarkowe i samochodowe z ostatnich 100 lat produkcji, a teraz - nie oplaca sie im osobno gromadzic gaznikow i na ogol laduja w kontenerze razem z aluminium lub w ogole / jada ze zlomem stalowym do huty, nie chce im sie ich wybierac w ogole ze zlomu stalowego, ktory ktos przywozi...
Pozdrawiam.