Post: #6

Hej Dinozaur.
Przy pasowaniu części z różnych modeli to pozostaje mi się zgodzić, że elementy "poleciały" przed czasem. Wcale nie musiały mieć tak dużego przebiegu. Prawdopodobnie wstawione rolki miały nie tylko większą średnicę ale i twardość, co doprowadziło do zjechania zabieraka. W oryginalnych elementach nie obarczonych wadami materiałowymi teoretycznie powinny się wycierać tylko rolki. Teoretycznie, bo w PRL-u co innego mówił inżynier, a co innego majster zakładowy