Post: #4

Samo skasowanie luzów na pewno zrobi robotę. Tylko nie skasuj tego aż tak by tuleja kręciła się po śrubie czy po otworze w widelcu.
No i wiadomo, do sprawdzenia czy same wahacze nie są zgięte, czy sprężyny równe, przy okazji odboje można zmienić bo pewnie też już wyklepane. Pierścienie centrujące czy dobrze siedzą w wahaczach, u mnie raz trochę brudu wpadło w gniazdo pierścienia i ten nie wskakiwał na miejsce.