Post: #1

Od dłuższego czasu zabieram się za renowację mojego 2320. Komar ma zostać tak odrestaurowany żeby nadawał się do jazdy co za tym idzie wszystkie wady konstrukcyjne mają być usunięte.
Pamiętam że kiedy za dzieciaka 25 lat temu jeździłem komarami to przednie koło latało i tym chciałbym się zająć. Przeglądając części jakie mam zauważyłem że po włożeniu śruby 4 do tulei 6 wahacza 2 w przednim zawieszeniu wszędzie są luzy.
Sama śruba 4 ma luz w widelcu, do tego luz śruba tuleja 6.
Zastanawiam się czy nie powinienem tych luzów zlikwidować.
Co o tym myślicie?
Mam dwie opcje. Pierwsza to przetoczenie śruby pasowanej m8/9x50 tak żeby pasowała bez zbytniego luzu do tulei 6 i widelca. Druga to zaspawanie (zmniejszenie) otworów w widelcu i wytoczenie nowych tulei 6 tak żeby pasowały do zwykłych śrub m8.