Post: #23

Sam jestem ciekaw co mi wyjdzie z eksperymentów. Na pewno napiszę. Ja do tej pory ustawiałem na 3mm i wygląda to tak, że te 38-40 mierzone GPS osiąga w zasadzie każdy (no jedna z motorynek to tak 35-37 ale tam bardziej bym winił chiński cylinder pseudo 60), Romet z silnikiem 019 leci już te 45, ale on ma cylinder almota który nie jest wykonany tak jak powinien bo jest taki sam jak cylinder do 023 jedynie z powiększonym gwintem wydechu. A trzeba zaznaczyć że ważę tyle co dwie osoby każdy zapala na strzała, i pod większość górek boleśnie ale wchodzą na 2 (lub 3 w przypadku 019) biegi. Pewnie gdyby wsiadł ktoś inny to te 45/50 by każdy osiągnął. Być może też zrobię test ze wsadzę chudego kolegę i dam mu GPS. Co do przegrzewania się, to ciężko mi to stwierdzić (jeden jedyny raz mi przyłapało tłok ale to przez moją głupote - temperatura na dworze 31 stopni i zjazd z góry na pełnej manetce). Natomiast co do zużycia paliwa to mam wrażenie że konsumują go za dużo, ale nie mierzyłem tego. Pewnie więcej odparowuje przez to że jeżdżą rzadko.

Co do ustawienia na środku fasolek to nie zawsze tak jest, np mój komar jest ustawiony na 2,5mm bo jest to położenie do którego maksymalnie mogę przyspieszyć zapłon (fasolki). Musiałbym rozpiłowac pilnikiem.