Post: #9

Hmm czesci w wiekszosci są oryginalne, komar z 40 lat w rodzinie xD
Po prostu odpalając silnik od razu tylnie koło sie zaczyna kręcić, dosyć konkretnie. Można noga zatrzymać, lecz znowu przyspiesza po puszczeniu go.
1 i 2 wchodzi jak jest na nóżce, jest to wyczuwalne, jedynie nie da się tego luzu ogarnąć.
Nie mierzyłem grubości tej podkladki (jedynie pamietam ze od strony 2 biegu byla ciensza niz od strony 1 biegu) zakupiłem zestaw w necie komplet i to była jedyna o pasującej średnicy od strony zębatki 1 biegu(pisalem do jakiego silnika, nawet wyslalem zdjecie). Podłożyłem podkadlki tak jak napisałeś, od strony zebatek biegow-lozyska.
Pytanie czy przez zbyt gruba podkładkę,ten luz nie wchodzi, czy raczej wina w lince/manetce (może jest zużyta, stara, wyciągnięta)?