Post: #9

Śruba o której mówisz reguluje pracę silnika w zakresie wolnych obrotow lecz również może mieć wpływ na wkręcanie się. Spróbuj też ja odkręcić mocniej jak nie pomoże wróć do ustawienia tak jak jest. Jeszcze ważna sprawa, oczywiście masz gumowy łącznik między gaźnikiem a rama?

W plastikowych pływakach iglica jest elementem ruchomym można ją wyciągać mocniej lub wciskać tym samym regulując poziom paliwa

Do sprawdzenia jeszcze lewe powietrze - najczęściej dostaje się pomiędzy gaźnikiem a cylindrem, simmeringiem pod zapłonem, rzadko między połówkami silnika. Najprostszy test to zatkaj całkiem i gwałtownie ręką filtr - powinien od razu zgasnąć (zdławic się)oraz na pracującym silniku popsikaj plakiem lub innym dezodorantem na łączenie gaznika z cylindrem - nie powinno się nic zmienić w.pracy silnika jeśli jest szczelne.