Post: #15

Ustawiłem na 3mm i zapłon jest idealnie. Niestety przejechałem 10m i znowu to samo. Rozebrałem jeszcze raz prawy karter i.... ząbki na wale głównym i w zębatce małej w tragicznym stanie, tym razem luz wyczuwalny ręką (stan ząbków jak na zdjęciu pierwszym).

Niestety nie obyło się bez rozpoławiania (specjalnie zakupiłem rozpoławiacz za 60zł na allegro). Oprócz tego wałka i przetartego kartera od łańcucha (też widocznego na zdjęciu pierwszym), pozostałe elementy wydają się ok., brak luzów i wizualnie chyba nieźle (załączyłem zdjęcia, znasz się lepiej to może ocenisz ). Niestety jeszcze nie wiem jak ten wałek zdemontować, więc będę musiał dooglądać. Wydaje mi się że muszę zdjąć uszczelniacz, który tak twardo siedzi, że chyba nie był spasowany i ktoś go wkleił. Więc pewnie muszę go śrubokrętem rozwalić. Pomyślałem potraktować to opalarką, ale stwierdziłem że najpierw poszukam jak to zdemontować Chyba że masz jakąś radę ?