Post: #8

Łożyska na wale mogą dostać w kość przy rozpoławianiu. Ja z regóły staram się je wymieniać przy każdym społawianiu aczkolwiek najwyżej rozłupiesz dziada kolejny raz na jesieni. W takim przypadku polecam nagrzać karter w koło łożyska opalarką (podobnie jak przy społawianiu) tak aby łożysko wylazło z karterów z jak najmniejszym oporem.

Na sucho składasz skrzynię i skręcasz śrubami bez wału i z uszczelką między karterami - tak sprawdzasz czy skrzynia będzie działać prawidłowo po złożeniu. Czasami są akcje że po wymianie jakiegoś wałka czy choinki skrzynia się klinuje a biegi odpowiednio nie przeskakują.

Po rozebraniu sprawdź czy przypadkiem mechanik nie wymienił Ci tulejek w karterach, jeśli wsadził współczesne to mogły się wytrzeć, załapać nadmiernego luzu i to spowodowało awarię przełożeń.