Post: #5

Cześć

W sobotę "nadejszła wiekopomna chwila". Ogar wyjechał z garażu na pierwszą jazdę po złożeniu i zonk sprzęgło nie wysprzęgla. Jak pisałem w powyższym wpisie wymieniłem popychacz. Nowy długi był znacząco dłuższy od starego. Być może ktoś skracał bo stary był naprawdę idealny - brak jakiegokolwiek wyrobienia i śladu od kulki. Tak czy inaczej wymieniłem niestety jedynie długi. Krótki został w koszu bo nie mogłem go wyciągnąć. Wypadła tylko kulka i długi. Kolejność popychaczy dobra krótki, kulka i długi wystaje.
Objaw jest taki - klamka chodzi idealnie, płynnie. Regulacja jest praktycznie wykręcona i nic po wbiciu biegu i wciśniętym sprzęgle koło zblokowane. Jak wkręciłem regulację maksymalnie to samo. Co może być tu nie tak?

Podsumowując części:
kosz nowy,
tarcze nowe moczone przed założeniem (tarcze z mielonki korkowej),
przekładka nowa perforowana - pasowała idealnie,
sprężynki nowe 3 cm wysokości,
stary został tylko docisk, miseczki i zegerki,
olej lux10.

Pomysły:
Czy krótki popychacz, którego nie mogłem wyciągnąć mógł cokolwiek zblokować?
Tarcze sprzęgła musiałem pasować do kosza bo wewnętrzy wymiar był za mały. Być może nierówno to zrobiłem i mimo, że się rozwierają są blokowane na koszu?
Krótki popychacz jest za krótki (nowe tarcze są grube i do końca się nie rozwierają).