Post: #3

Właśnie ustawiłem biegi według wzoru podanego kiedyś na forum. Udało się to zrobić co do milimetra. Niestety problem nadal występuje. Na zgaszonym silniku biegi ładnie schodzą na 0, ale po włączeniu dzieje się tak:
-zmieniam bieg dźwignią z 1 na 0 lub z 2 na 0
-pręt wodzika cofa się o krótki kawałek ale nie do pozycji biegu 0
-po puszczeniu sprzęgła gaśnie, a pręt cofa się w pozycję 0

Na zmieniaczu jest widoczny luz, ale po wrzuceniu biegu jest on dość sztywny. To raczej nie jego wina, bo na zgaszonym silniku dobrze zmienia biegi.

Nie wiem czy to normalne, ale na wciśniętym sprzęgle nadal duża siła jest przekazywana do skrzyni. Być może przez to, że cały czas ciągnie, zmieniacz nie ma na tyle siły aby przesunąć kręcącą się zębatkę? Robi to dopiero przy zgaszonym silniku.

Może wystarczy wyregulować sprzęgło?

Dziękuję za poświęcony czas