Post: #3

Po kaptalce skrzynia chodziła bardzo ciężko ale wał dosyć dobrze delikatnie ciężko myślałem że skrzynią to wina mosiężnych tulejek i że to wszystko musi się rozchodzić po 3 km jakoś wszystko pracowało dobrze ale opiłków w skrzyni nie brakuje jakoś przy 100km zmienię olej bo 2 raz rozpoławiać to mi się nie chce w takim razie cylinder do szlifu a co do tłoka to zastanawiam się nad almotem, almetem, i jakimś węgierskim wszystkie dostępne na jackmotors

---

CDI dosyć ufam bo założyem ustawiłem na oko i przez ok. Rok latał na równi z 4biegowym Simsonem jedyne co jest mankamentem to mocowanie bo parę razy mi się przez to przestawił ale po remoncie zrobiłem po swojemu i powinno śmigać