Post: #11

Rozpędzić się do tych 70km/h to pół sukcesu, reszta to utrzymać tę prędkość bez awarii czy gwałtownego zatrzymania bo hamulce nie wyrobiły. Cały Ogar to jednak maszyna przystosowana do jazdy max. 45km/h, przy określonej sile maksymalnej działającej na to wszystko. Czy silnik da radę to jedno. Sprzęgło może tego nie przenieść, zębatki mogą się zmielić, wałki poukręcać, że zanim hamulce zatrzymają tak rozpędzony bolid to przejedzie się pół powiatu nie mówiąc.

Jak to ma być do jazdy codziennej tymi prędkościami, to tym bardziej szukałbym czegoś bardziej przystosowanego do takich warunków. Motorower to jednak motorower.